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讓“智慧物流” 助推農民脫貧致富

返回列表發布日期 2017-09-01 01:23:58 瀏覽: 394  作者:admin

 8月初,貴州出台了《冷鏈物流助推產業扶貧三年攻堅實施方案(2017—2019)》,著力完善冷鏈物流體係網絡,開拓更廣闊的銷售渠道,讓山區的種植、養殖戶脫貧增收。(8月29日《經濟參考報》)

  貴州盛產農產品,冷鏈基礎設施卻十分匱乏,冷庫容量和冷藏車分別居全國第22位、28位,保有量分別僅為全國的1.07%、0.39%。不僅與發達國家的冷鏈流通存在天壤之別,在國內也滯後於其他地區。在國內,越是貧窮落後地區,越是交通不便,優質農產品等越是難以運送出來,這不僅是貴州一地的問題,且具有普遍性。

  此次貴州出台《冷鏈物流助推產業扶貧三年攻堅實施方案(2017—2019)》,將加強冷鏈基礎設施建設,納入扶貧攻堅任務,正是因為冷鏈基礎設施匱乏,導致優質農產品“出不了山、換不了錢”,貧困山區的民眾守著金山銀山,卻過著苦日子。“農產品出山難”、農產品難變現,農村的優勢也無法發揮出來,農民的生活難以得到改善,而社會資源也沒能得到合理配置。優質農產品資源沒能盤活,如同讓它們爛在地裏、爛在田頭,這也是一種嚴重浪費。

  盤活農產品資源,讓農產品進入冷鏈流通,就是在優化農產品運輸條件,是打通阻隔農產品與外部世界的“大山”,也是在打通阻礙扶貧攻堅工作的“大山”,能起到讓貧困山區民眾脫貧致富的作用,也能讓這些優質農產品為更多人享用。這既有利於經濟,又有利於民生。

  我國冷鏈物流體係建設才開始起步。需要加快步伐,在保障農產品流通安全、降低流通成本、提升流通效率等方麵多著力,同時還要致力於降低管理方麵的成本,避免通過冷鏈流通的農產品價格過高,而失去市場優勢,從而阻礙冷鏈物流的發展。要讓冷鏈流通、“智慧物流”為貧困地區民眾脫貧致富助一把力,相對於產業扶貧、旅遊扶貧、生態扶貧等等,推進冷鏈物流發展,算是一種技術扶貧。

  在扶貧攻堅這一“主戰場”上,就需要多想辦法、多方施策,“多方以誤之”,才能為扶貧攻堅提速與增效;而通過冷鏈物流、“智慧物流”,有助於讓社會資源達到 優配置,也有助於建設節約型社會、高能效社會。

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